Um das Radfahren auch über längere Distanzen attraktiv zu gestalten, arbeitet Monheim am Rhein mit den Städten Neuss, Düsseldorf und Langenfeld an einer Radschnellwegverbindung. Der erste kleine Abschnitt auf Monheimer Stadtgebiet ist schon fertig – er gibt einen Vorgeschmack auf den Komfort, der Radfahrende künftig auf 5,4 Kilometern längs durch die Stadt erwartet.
In Monheim am Rhein wird der Radschnellweg von Norden nach Süden verlaufen. Er beginnt an der Stadtgrenze zu Düsseldorf am Hellerhofweg und führt über die Achse Landecker Weg / Benrather Straße / Baumberger Chaussee. Er endet an der Stadtgrenze zu Leverkusen an der Alfred-Nobel-Straße. Bei der Stadt Leverkusen gibt es erste Planungen, den Weg dort fortzusetzen.
Die Standards für einen Radschnellweg übertreffen deutlich die Anforderungen an einen üblichen Radweg. Breiten von 2 bis 3 Metern pro Fahrtrichtung, direkte Linienführung, Trennung zwischen Fuß- und Radverkehr, überwiegende Vorfahrt an Kreuzungen und hohe Belagsqualität machen Radschnellwege leistungsfähig und komfortabel für Radfahrerinnen und Radfahrer. Ziel ist es, dadurch den Radverkehr als Alternative zum Auto zu stärken.
Erster Kilometer wird gebaut
Der Monheimer Radschnellweg wird durch das Land Nordrhein-Westfalen gefördert. Die Bauarbeiten am ersten Kilometer der neuen Nord-Süd-Verbindung haben im Mai 2020 begonnen. Der erste Bauabschnitt verläuft von der Düsseldorfer Stadtgrenze, am Übergang des Garather Wegs in den Hellerhofweg, entlang der Kleingartenanlagen „Baumberger Feld“ und „Knipprather Busch“ über den Holzweg bis zur Hegelstraße.
Ganz im Norden, zwischen den beiden Baumberger Kleingartenanlagen im Westen und den beiden Hellerhofer Anlagen im Osten, wird vom Garather Weg aus künftig zunächst eine vier Meter breite Fahrradstraße verlaufen, die dann in einen ebenso breiten Radweg mit parallel dazu verlaufendem Fußweg übergehen wird.
Vom Minikreisel im Übergang Europaallee/Holzweg geht es danach zwischen dem künftig im oberen Teil als Fahrradstraße ausgewiesenen Landecker Weg und der Hegelstraße, auf dem hier bereits seit vielen Jahren bestehenden gemischten Fuß- und Radweg, zwischen den Häusern hindurch weiter. Auch dieser Abschnitt wird auf vier Meter Breite ausgebaut, um den hohen Ansprüchen zu genügen.
Fertigstellung von Norden nach Süden
Die Arbeiten werden sukzessive von Norden nach Süden umgesetzt. Die Fertigstellung des ersten Abschnitts ist für das vierte Quartal 2020 geplant. Danach soll es möglichst direkt mit den Tiefbauarbeiten in einem zweiten Abschnitt weitergehen. Dann wird die Benrather Straße bis zur Berghausener Straße zur Fahrradstraße umgebaut. Nach Überquerung der Baumberger Chaussee soll dann entlang der Berghausener Straße ebenfalls eine verbreiterte Fahrradstrecke entstehen.
Das erste fertige Stück Radschnellweg auf Monheimer Stadtgebiet ist etwa 250 Meter lang. Es wurde im Rahmen der Erschließungsarbeiten am Menk-Gelände, entlang der Karlheinz-Stockhausen-Straße, realisiert und Mitte August freigegeben. Auch die grünen Markierungen wurden hier bereits aufgebracht, sodass sich auf dem kleinen Abschnitt ein erstes Bild davon ergibt, wie der künftig das gesamte Stadtgebiet durchziehende Radschnellweg optisch aussehen wird.
